隧道运输车甲烷检测仪项目案例背景：

内蒙古隧道施工因地质条件复杂、瓦斯(主要成分为甲烷)赋存不稳定，属于极高风险作业场景。其中，施工车辆作为隧道内物料运输、作业支撑的核心装备，其运行过程中的(甲烷)瓦斯泄漏风险及安全防护短板，成为制约施工安全的关键痛点，也推动了可燃甲烷检测仪在这类车辆上的强制化、标准化安装应用。

瓦斯隧道内的施工车辆(如装载机、挖掘机、混凝土罐车、运输卡车等)本身存在多重瓦斯安全隐患。一方面，隧道内通风条件有限，瓦斯易从岩层裂隙中逸出并在低洼处、车辆底部等区域积聚，而施工车辆作业路线覆盖隧道全段，尤其是掌子面、瓦斯突出风险区等高危点位，车辆行驶与作业过程中极易驶入高浓度瓦斯区域;另一方面，施工车辆的发动机运转、电气系统工作可能产生火花，若周边瓦斯浓度达到爆炸极限(甲烷爆炸极限5%-16%VOL)，极易引发燃爆事故，造成重大人员伤亡与设备损毁。此外，部分车辆作业时会扰动隧道内空气流通，导致局部瓦斯浓度瞬间升高，进一步加剧风险不确定性。

传统的固定点位瓦斯监测系统难以覆盖施工车辆的移动作业范围，存在监测盲区。固定检测仪通常部署在隧道侧壁、掌子面周边等关键点位，但其监测范围有限，无法跟随车辆移动;而驾驶员仅凭经验判断或便携式甲烷检测仪的人工巡检，存在响应滞后、漏检等问题，难以应对隧道内瓦斯浓度的动态变化。

在此背景下，深国安专为施工车辆定制SGA-500甲烷检测仪具备抗振动、抗干扰、适配车辆供电系统等特性，可实时监测车辆周边瓦斯浓度，超标时立即触发声光报警，可联动车辆熄火装置，当检测瓦斯数值恢复正常，车辆可以正常行驶;从源头阻断风险，填补了移动作业场景的瓦斯监测空白。

SGA-500系列防爆型甲烷检测仪采用深国安典型的家族式“盾形”外观设计, GB50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》研发生产，并取得相关的CPA型式批准证书、国家防爆证、3C消防证、欧盟ATEX防爆证、第三方计量证书和专利证书等。SGA-501系列可燃气体检测仪实时在线监测，超标自动声光报警，还可通过内置继电器自动联动设备，排除险情;并支持4-20mA电流信号或RS485数字信号远传，温湿度功能选配。